（東京から引っ越してきた人の作った京都小事典）

市バスの乗り方 　　　　　　　　　　(INDEX：索引へ)

• 正式には「京都市交通局（自動車部）が運営する『京都市営バス』」であるが、京都では単に「市バス（しばす）」と呼ぶ。
  • 多くは「緑とうす緑のツートーンカラー」の車体で運行されている。ただしごく一部の路線では「特殊な模様を外装した」車体を用いている。
    • 市内には市バス以外のバスもありますが、バス停、カードなど互換性は少ないので、要注意です。
    • 「京都バス」
      • 市郊外の観光地に強いバス路線。
      • 特に「出町柳」を基地に洛北、嵐山などの洛西に強い。
        • 朽木（平、古知谷阿弥陀寺）、大原（三千院）、洛北（円通寺、実相院）、広河原（峰定寺）、雲ヶ畑（志明院）、嵐山（清滝、鳥居本、苔寺）、高雄へ行くには欠かせない。
    • 「京阪バス」
      • 洛南、醍醐は京阪バスの地盤。「三条京阪」に大きなバスターミナルがある。
        • 醍醐（醍醐寺、随心院、勧修寺）、日野（法界寺）へはこれしかない。
    • 「西日本ＪＲバス」
      • 市北方の遠隔地へ行くにはこのバス路線しかない。
        • 周山（小野郷、中川、常照皇寺）、高雄。ただし運行本数が少ないので要注意。

      京都バス	京阪バス	西日本ＪＲバス

    • 「阪急バス」
      • 洛西、西山は阪急バスの地盤。
        • 西山（十輪寺）、長岡（光明寺、乙訓寺）へはこれしかない。
    • 「京阪京都交通バス」
      • 洛西の京阪グループが運行している生活路線バス。
    • 「京北ふるさとバス」
      • 市町村合併に伴い京北町営バスと美山町営バスも統合された。周山を基点に運行している生活路線バス。
      • 常照皇寺に行くにはＪＲバスからこのバスに乗り継がなければならない。
  • 約８０路線を運行していて、昨今の経営収支は「トントン」となっている（累積ではまだ赤字、Ｈ１９現在）。一方、同じく京都市交通局が運営している『京都市営地下鉄』は大幅赤字である。
    
    
• 乗り降りは各地方のバスでも採用している「後ろ乗り、前降り」「料金後払い（降車時払い）」を原則としているので、あまり不安はない。以下のような「習慣（風習）」があるので、若干注意したい。
  • 先行のバスが停まっているバス停に着いたとき（バスが行列になるとき）
    • 降車客はバスが停まったらすぐに「前から」降りる。
    • 乗車客（バス停で待っている客）は「正規の乗り位置からしか乗れない」ので、慌てて「バスの後ろの方の乗車口まで歩いていってはいけない」（歩いていって乗車口で待っていても乗れない）。先行のバスが出発したら、バスはおもむろに「正規の乗り位置」まで移動してから乗車口を開けてくれる。したがって乗るときは慌てずに「正規の乗り位置で待っている」のがよい。
  • 地方のバスでも同じですが、「後ろ乗り、前降り」なので「乗ったらできる限り前の方に移動する」のがよい。こうすることで、降りるときも容易になるし、混んでいるバスの乗車口を空けることにも繋がる。これはエチケットです。
  • 料金の支払いは「後払い（降車時払い）」で簡単ですが、路線（正確には系統）、金種（現金、カードなど）によって多少複雑化しているので「市バスの乗車券」で紹介する。